12V 100Ah á móti 24V 100Ah rafhlöðu: Hver er munurinn?

A 12V 100Ah rafhlaða og 24V 100Ah rafhlaðageyma mismunandi orku. 100Ah vísar einfaldlega til afkastagetu þessara tveggja rafhlaðna; a12V 100Ah rafhlaðagetur geymt 1.200 Wh af orku, en a24V 100Ah rafhlaðagetur geymt 2.400 Wh-hið síðarnefnda geymir meira en tvöfalt meiri orku en hið fyrra.

Formúlan er:

Orka (Wh)=Spenna (V) × Stærð (Ah)

Við þurfum að skilja eitt: Þó að rafhlöður hafi sömu getu þýðir það ekki að þær geymi sama magn af raforku.

Við segjum oft að afkastageta hafi áhrif á keyrslutíma, en það ákvarðar ekki keyrslutíma rafhlöðunnar. Gangtími rafhlöðu fer meira eftir heildarorku hennar.

Til dæmis, íhugaðu 200W rafmagnstæki sem notar rafhlöður með sömu afkastagetu en mismunandi orkustig; keyrslutími þeirra mun vera mismunandi:

12V 100Ah: 1200Wh ÷ 200W ≈ 6 klst.

24V 100Ah: 2400Wh ÷ 200W ≈ 12 klst.

Formúlan er: Runtime=Heildarorka ÷ Afl tækis

Þess vegna er orkugeta lykilmunurinn á þessum tveimur gerðum af rafhlöðum. Að auki eru þeir verulega frábrugðnir hvað varðar straum, kapalkröfur, spennufall, val á inverter og ýmsar notkunarsviðsmyndir.

Þegar þú kaupir er best að ráðfæra sig við fagmann. Auðvitað mun þessi grein einnig veita nauðsynlegar upplýsingar til að hjálpa þér að skilja þessar tvær tegundir af rafhlöðum fljótt.

Bætir 24V rafhlöðukerfi skilvirkni?

Hagræðingaraukningin endurspeglast fyrst og fremst í núverandi útdrætti; 24V rafhlaða þarf aðeins hálfan straum en 12V rafhlaða.

Tökum 1200W rafmagnstæki sem dæmi: 12V rafhlaða þarf 100A af straum en 24V rafhlaða þarf aðeins 50A. Minni straumur þýðir minna orkutap og varmamyndun, sem gerir það að verkum að hverja kílóvattstund af rafmagni er fullnýtt.

Ennfremur gerir minni straumur ráð fyrir þynnri snúrum og minni rafeindahlutum, sem hjálpar til við að vega upp á móti orkutapi sem tengist löngum kaplum.

Af hverju er 24V 100Ah rafhlaða dýrari en tvær 12V 100Ah rafhlöður?

Margir notendur hafa tekið eftir forvitnilegu fyrirbæri: Fræðilega séð ætti að tengja tvær 12V 100Ah rafhlöður í röð að leiða til 24V 100Ah rafhlöðu og verðið ætti að vera það sama. Hins vegar er verð á einni 24V 100Ah litíum-rafhlöðu á markaðnum oft hærra en á tveimur 12V 100Ah rafhlöðum.

Þetta er ekki vegna rafhlöðunnar sjálfra, þar sem bæði par af 12V 100Ah rafhlöðum og einum24V 100Ah rafhlaðahafa heildarorkugetu um það bil 2,56 kWst, sem þarfnast nokkurn veginn sama fjölda frumna.

Verðmunurinn stafar fyrst og fremst af hönnun rafhlöðupakkans og markaðsstöðu.

Sérstakar ástæður eru sem hér segir:

Rafhlöðustjórnunarkerfi með meiri-forskrift:24V 100Ah litíum járnfosfat rafhlaðan notar 8-frumu röð (8S) uppsetningu, en12V 100Ah rafhlaðaþarf aðeins 4-frumu röð (4S) stillingar. Þar af leiðandi þýðir hærri spennan að BMS verður að fylgjast með fleiri frumum, höndla hærri spennu og fella inn flóknari jafnvægis- og verndaraðgerðir og auka þar með kostnað.

Minni markaðsstærð:12V rafhlöður eru mikið notaðar í húsbíla, báta, varaaflkerfi og eftirmarkaði fyrir bíla. Markaðseftirspurn eftir 12V rafhlöðum er langt umfram eftirspurn eftir 24V rafhlöðum, sem gerir ráð fyrir stærra framleiðslumagni sem hjálpar til við að dreifa rannsókna- og þróunar-, framleiðslu- og innkaupakostnaði.

Mismunandi vörustaða:24V 100Ah rafhlöður eru fyrst og fremst miðaðar við sérhæfð forrit eins og trolling mótora,geymslukerfi sólarorku, iðnaðarbúnaður, AGVs og vélmenni, sem krefjast hærri staðla um áreiðanleika, samfellda losunargetu, vatnsþol og líftíma. Þar af leiðandi nota framleiðendur oft fullkomnari vöruhönnun og stillingar.

Premium kostnaður vegna samþættrar hönnunar:Meðantengir tvær 12V 100Ah rafhlöður í röðgetur náð 24V 100Ah úttaksspennu, þessi aðferð krefst viðbótar raflagna, uppsetningarrýmis og áframhaldandi viðhaldskostnaðar. Aftur á móti sameinar samþætt 24V rafhlaða allar frumur og stjórnunarkerfið í einn rafhlöðupakka, sem leiðir til einfaldari uppsetningar, færri tengingar og hreinna útlits, sem réttlætir ákveðið álag á vöruna.

Ættir þú að nota 12V eða 24V rafhlöðu fyrir sólarorkugeymslukerfi?

Ef aflálagið þitt er minna en 3000W-til dæmis, þegar þú knýr rafkerfi fyrir húsbíla, lítið sólargeymslukerfi, trollingamótor, LED ljós, vatnsdælu, lítinn ísskáp, varaaflgjafa fyrir heimili eða samskiptabúnað-nægir 12V rafhlaða til að mæta daglegum þörfum þínum. Það gefur bara nægan kraft og er tiltölulega ódýrt.

Hins vegar, ef aflþörfin þín fer yfir 1.500–2.000W og þú þarft að knýja há-afltæki eins og loftræstitæki, örbylgjuofna, rafmagnskatla eða innleiðsluhelluborð, mælum við með því að nota 24V rafhlöður-sérstaklegalitíum-jónarafhlöður. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir skyndilegt rafmagnsleysi eða hringrásir og veldur minna orkutapi.

* Við skulum líta á raunverulegt-dæmi:Notandi sem býr í ó-netsklefa skrifaði á vel-þektu spjallborði og velti því fyrir sér hvort hann ætti að uppfæra rafhlöðukerfið sitt úr 12V í 24V.

Þessi notandi nefndi að hann hafi notað a12V sólkerfií farþegarýminu sínu- í 25 ár og er nú tilbúinn til að skipta um gamla 2000W inverterinn og rafhlöðurnar (AGM eðaLiFePO4). Núverandi raflögn, 12V hleðslustýring og annar búnaður er þegar til staðar.

Rafvirki mælti eindregið með því að hann notaði tækifærið til að skipta yfir í 24V kerfi, en eina ástæðan sem gefin var upp var ein setning: "Það er skilvirkara"-sem er nákvæmlega það sama og ástandið sem við nefndum áðan.

Slík ástæða var greinilega ófullnægjandi til að sannfæra hann. Hann vildi vita hvaða hagnýta kosti 24V kerfi býður upp á í raun og veru, fyrir utan þynnri víra og lægri efniskostnað, og hversu mikilvæg þessi skilvirkni er í raun og veru.

Við greindum notkunaratburðarás hans:fyrst og fremst LED lýsing, hleðslutæki fyrir farsíma og rafmagnsverkfæri, þar sem mesta álagið er 900W vatnsdæla sem notuð er stundum. Flest tæki ganga fyrir própangasi, þó að hann gæti skipt yfir í rafmagns ísskáp í framtíðinni.

Við skoðuðum einnig athugasemdir frá öðrum notendum og komumst að eftirfarandi niðurstöðum:

Ef núverandi kerfið þitt er nú þegar 12V og heildarálagið þitt er undir 3.000W geturðu haldið áfram að nota 12V rafhlöður-það er engin þörf á að fara í öll þessi vandræði.

Ef þú ætlar að bæta við-miklum tækjum í framtíðinni, eins og loftræstingu, ísskápa eða há-aflgjafa gætirðu íhugað að uppfæra í 24V rafhlöðukerfi.

Ef þú ert að skipuleggja heildarendurskoðun á raforkuframleiðslukerfinu þínu er það þægilegra í notkun48V rafhlöðurfrá upphafi frekar en að uppfæra í 24V síðar, þar sem það kemur í veg fyrir að þú þurfir að huga að uppfærslu þegar rafhlöðurnar þínar duga ekki lengur.

Eins og þú sérð, hvort þú þurfir að uppfæra úr 12V í 24V rafhlöður fer fyrst og fremst eftir heildaraflþörfinni, með3.000W þjónar sem lykilþröskuldur.

Ætti þú að velja 12V eða 24V rafhlöðu fyrir húsbíl?

Minni húsbílar, eins og t.d. pop-up húsbílar, húsbílar og ferðavagnar, henta betur fyrir 12V rafhlöður; þar sem meðalstór og meðalstór húsbílar, eins og hjólhýsi í flokki C, stórir hjólhýsi í flokki A, og hjólhýsi sem ekki eru til lengri tíma, henta betur fyrir 24V rafhlöður.

Fyrir flesta tjaldvagna, húsbíla og litla -til- meðalstóra hjólhýsi í flokki C er 12V kerfi betri kosturinn vegna þess að lýsing húsbílsins, vatnsdælur, útblástursviftur, ísskápar, sjónvörp og flestar-verksmiðjuuppsettur búnaður er hannaður fyrir 12V og hægt er að tengja hann beint. Að auki eru 12V kerfi auðveld í uppsetningu, hafa mikið úrval af aukahlutum í boði og hafa minni viðhalds- og uppfærslukostnað.

Hins vegar, ef húsbíllinn þinn er búinn stórum inverter (yfir 3000 W), krefst langvarandi notkunar á-aflmiklum tækjum eins og loftræstingu, örbylgjuofnum, innleiðsluhellum og kaffivélum, eða ef þú ætlar að setja upp-afkastamikið sólkerfi, þá mun 24V kerfi bjóða upp á meiri kosti.

* Raunveruleg-tilviksrannsókn á húsbílaeiganda að uppfæra úr 12V kerfi í 24V rafhlöðukerfi

Húsbílaeigandi keypti húsbíl sem notaði upphaflega 12V DC og 110V AC afl, búinn 1800W inverter. Síðar keypti hann átta EVE 304Ah rafhlöður og ætlaði að setja þær saman í 24V 304Ah rafhlöðupakka til notkunar með 24V inverter.

Hins vegar, áður en hann hélt áfram með breytinguna, lenti hann í algengu vandamáli: mörg af upprunalegu tækjum húsbílsins eru 12V DC álag, svo sem ljós, vatnsdælur, viftur, stjórnborð og nokkur tæki um borð.

Ef hann notaði 24V rafhlöðukerfi beint var ekki hægt að tengja þessi núverandi 12V tæki við rafhlöðuna. Þar af leiðandi hélt hann í upphafi að hann gæti þurft að fara aftur í 12V kerfi með því að skipta 8 frumunum í tvo 12V 304Ah rafhlöðupakka og tengja þær síðan samhliða til að mynda 12V 608Ah rafhlöðupakka.

Tilmæli okkar eru:

Haltu áfram að nota 24V kerfið í stað þess að fara aftur í 12V. Ekki nota inverter til að leysa 12V hringrásarvandann; í staðinn skaltu meðhöndla AC og DC kerfin sérstaklega.

Nánar tiltekið, tengdu 24V rafhlöðupakkann beint við 24V inverter til að knýja 110V AC tækin inni í ökutækinu. Á sama tíma skaltu keyra aðskilda línu frá 24V rafhlöðupakkanum í gegnum 24V-til-12V/13.8V DC-jafnstraumbreytir til að knýja upprunalega 12V öryggisbox ökutækisins og 12V tæki.

Rökfræði tengingarinnar er í grófum dráttum sem hér segir:
24V 304Ah LiFePO4 rafhlaða pakki → BMS → 24V inverter → 110V AC hleðsla

Önnur tengiaðferð er sem hér segir:

24V 304Ah LiFePO4 rafhlaða pakki → BMS → 24V til 13,8V DC-DC breytir → upprunalega 12V öryggisbox ökutækisins → 12V tæki eins og ljós, vatnsdælur og viftur.

Getur 24V vagnamótor keyrt á 12V rafhlöðu?

24V trollingsmótorinn er hannaður fyrir 24V raforkukerfi; því er mælt með því að knýja hann með 24V rafhlöðu frekar en 12V rafhlöðu.

Ósamræmi í spennugetur valdið bilun í vagninum. Þú gætir lent í vandræðum eins og að stjórnkerfið fer ekki í gang, tíðum villuboðum, skyndilegum endurræsingum, verulegu lækkun á afköstum mótorsins, alvarlegri ofhitnun mótorsins eða jafnvel kulnun mótorsins.

Athugaðu að notkun lágspennu-rafhlöðu til að knýja há-spennukerfi eða há-rafhlöðu til að knýja lág-spennukerfi mun leiða til spennumisræmis.

Þegar búnaður er knúinn með rafhlöðu er best að nota samsvarandi spennu; blanda aldrei spennum. Jafnvel þótt mótorinn brenni ekki út í kjölfarið mun það stytta endingartíma bæði mótorsins og rafhlöðunnar.

Hér er einfalt dæmi:

Segjum að þú hafir a24V trolling mótormeð 80 pund (lb) þrýstikrafti og nafnafli upp á um það bil 1000 vött (W). Þegar 24V rafhlaða er notuð er hægt að reikna út strauminn með formúlunni „Núverandi=Rated Power/Voltage Trolling Motor“ sem er um það bil 41,7 amper (A).

Hins vegar, þegar 12V rafhlaða er notuð, hækkar straumurinn í 83,3A-meira en tvöfalt hærri en 24V rafhlaða.

Ef þú snertir mótorinn á þessum tímapunkti gæti hann verið mjög heitur og í alvarlegum tilfellum gæti hann brunnið út.

Af hverju eru fleiri lyftarar, AGV og vélmenni að skipta yfir í 24V kerfi?

Í samanburði við 12V rafhlöður bjóða 24V rafhlöður meiri kraft, minni hitamyndun, meiri skilvirkni og nákvæmari stjórn án þess að auka stærð búnaðarins. Fyrir vikið hafa þeir orðið kjörinn kostur fyrir AGV, AMR og annan sjálfvirkan efnismeðferðarbúnað.

Hins vegar eru 24V rafhlöður enn taldar litlar-rafhlöður fyrir þessariðnaðar forritog eru venjulega aðeins hentugur fyrir rafmagns brettabíla, staflara og litla vöruhúsalyftara með burðargetu sem er minna en 1,5 tonn.

Reyndar er sjaldgæft að sjá þessi iðnaðartæki nota 12V rafhlöður.

Niðurstaða

Þó12V 100Ah rafhlöðurog24V 100Ah rafhlöðurhafa sömu getu, forskriftir þeirra eru gjörólíkar. Þess vegna er ekkert endanlegt „betra“ eða „verra“ val á milli 12V og 24V.

Mikilvægasti þátturinn er að velja út frá raunverulegu hleðsluafli þínu, spennukröfum búnaðar, fjárhagsáætlun og framtíðarstækkunaráætlunum.

Ennfremur eru valkostir þínir ekki takmarkaðir við 12V og 24V; þú gætir líka íhugað 36V eða 48V rafhlöður.

Ef þú hefur enn spurningar um hvernig á að stilla kerfið þitt skaltu ekki hika við að gera þaðhafðu samband við okkurhvenær sem er. Sem faglegur framleiðandi 24V litíum-jónarafhlöður hefur CoPow 16 ára víðtæka reynslu á sviði sérsniðinnar litíum-jónarafhlöðuframleiðslu. Hingað til höfum við veitt 37 viðskiptavinum hagkvæmar-hagkvæmar og hagnýtar sérsniðnar lausnir.

Þarftu hjálp við að velja réttu rafhlöðuna?

Hafðu samband við teymið okkar fyrir faglega ráðgjöf og sérsniðnar lausnir.