Á undanförnum árum hefur markaðsmynstur alþjóðlegra orkugeymslurafhlöðna breyst verulega. Kínversk rafhlöðufyrirtæki hafa farið fram úr kóreskum rafhlöðufyrirtækjum og orðið aðalland alþjóðlegra orkugeymslurafhlöðna. Byggt á þessari þróunarþróun mun bilið á milli sendingar kínverskra rafhlöðufyrirtækja og erlendra vörumerkja halda áfram að aukast.
Þess má geta að rafhlöðuverksmiðjur eru helstu aðilarnir í greininni, með Ningde Time og BYD í fararbroddi. Myndun orkugeymslufrumna fer hraðar og vaxtarfyrirtæki standa sig vel. Hið alþjóðlega samkeppnislandslag er að hraða truflun og frumugetan er að þróast úr 280Ah í 300Ah eða jafnvel meiri getubylting.
Frá eftirspurn neytenda hafa 280Ah háafkastagetu frumur verið meira en helmingur og sum fyrirtæki eru ört að auka athygli sína á 300Ah stórum frumum. Sum fyrirtæki í nýjustu orkugeymsla rafhlaðaTilboð krafðist geymslurýmis sem væri ekki minna en 280Ah, og 300Ah litíumfrumur hafa í röð fengið pantanir. Frá framboðshliðinni hafa meira en tíu innlend rafkjarnafyrirtæki sett á markað 300Ah og yfir rafhlöðuvörur. Fyrir orku geymslu umsókn atburðarás, orku geymslu frumur í hringrás sinnum, stærð, ferli, og önnur áframhaldandi samkeppni.
1. Hár getu kapphlaup, fjöldaframleiðslu samkeppni
Billion Wealth orkugeymsla gaf út 560Ah orkugeymslurafhlöðu, einfrumuorka 1.792kWh, þekkt sem stærsta afkastageta núverandi orkugeymslufrumna. Til viðbótar við milljarða litíumorku gáfu Peng Hui Energy, Guoxuan High-tech, BYD og önnur rafhlöðufrumufyrirtæki einnig út 300Ah og hærri rafhlöður. Samkeppni með mikla afkastagetu á sama tíma, 300Ah og yfir afkastagetu kjarna opnar einnig fjöldaframleiðslusamkeppni. Vision orkugeymsla sagði að afhending orkugeymslurafhlöðna árið 2023 verði meira en 15GWh. Lithium orkumarkmið EVE er að ná 100GWh afkastagetu mælikvarða orkugeymslurafhlöðna árið 2025. Orkugeymsla rafhlöðufrumur með stórum afköstum utan fjöldaframleiðslusamkeppninnar, margir framleiðendur velja að brjótast í gegnum frammistöðu rafhlöðunnar. Rafhlöðufyrirtæki sem byggja á sömu stærð, bæta orkuþéttleika og líftíma. Nýstárlegar rafhlöður til að geyma sérstakar rafhlöður, til að búa til notkunarham fyrir orkugeymslu.
2. Staflaður flögubardagi
Núverandi markaðsstöflunarferli flýtir fyrir skarpskyggni inn 300 Ahlitíum og frumur yfir getu. Stöðlunartækni 3.0 getur náð 0.2S/PCS hlutfalli, 1,3GWst staka stöflunargetu, sem er gagnlegt fyrir byggingu orkugeymslurafhlöðuverksmiðju, einni línu afkastagetu á 10GWh, heildargeta verksmiðjunnar 40GWh, mælikvarði skilvirkni og tækninýjungar til að draga úr heildarkostnaði rafhlöðunnar, draga úr fjárfestingu, draga úr orkunotkun, draga úr fjárfestingu starfsmanna, bæta frumuafköst, bæta framleiðslu skilvirkni og bæta rafhlöðusamþættingu. Samþætting rafhlöðu er bætt.
3. Stærð
Þess má geta að það er munur á stærð 300Ah og yfir afkastagetu orkugeymslufrumna. Sum fyrirtæki setja af stað orkugeymslufrumur nálægt 280Ah að stærð; sum fyrirtæki eru frjáls stærð. Innherjar í iðnaði gefa til kynna að samræmd kjarnastærð sé mynduð af samkeppni á markaði. Sumir sérfræðingar benda til þess að frumustærð sé ekki skilgreind af kerfinu og kjarnaverksmiðjunni.
4. Því lengur sem hringrásarlífið er, því hærra er efnahagslegt gildi
Lengri endingartími orkugeymslurafhlaðna þýðir lægri líftímakostnað raforku. Í kringum kjarna eftirspurnarpunkta markaðarins þróa orkugeymslurafhlöður af krafti frumur með lengri líftíma til að draga úr kostnaði við orkugeymslukerfi. Fyrir ört vaxandi orkugeymsluiðnaðinn hefur bætt líftíma frumna orðið mikilvæg þróunarstefna fyrir orkugeymsluiðnaðinn.
Kínverska litíumiðnaðarkeðjan fjárfestir á markaði í Suðaustur-Asíu
Litíumiðnaður Kína hefur hleypt af stokkunum nýjum litíumverkefnum í Suðaustur-Asíu sem fyrsta markmið sitt. Nokkur ný kínversk orkumerki eru í nýjum verksmiðjuverkefnum Suðaustur-Asíu. Undir samkeppnisumhverfinu, auka innlend ökutækjafyrirtæki á Suðaustur-Asíu markaði, auk útflutnings á fullkomnum ökutækjum, með fjárfestingu, staðbundnar rannsóknir, en ná samþróun fjármagns, framleiðslugetu og tækni.
Kínversk bílafyrirtæki á staðbundnum markaði í Suðaustur-Asíu til að ná staðbundnum rekstri vegna innlendrar rafhlöðu, litíumbúnaðar og litíumefnisfyrirtækja sem sameinast um styrk iðnaðarklasa halda áfram að aukast. Suðaustur-Asía hefur orðið markmið fyrir litíumiðnað Kína til að fjárfesta á sjó af eftirfarandi fjórum ástæðum:
Einn:Sveitarstjórnin í Suðaustur-Asíu styður umbreytingu rafvæðingar, sem þýðir þróunarmöguleika nýrra rafhlöðuvara. Á sviði orkugeymslu hafa lönd í Suðaustur-Asíu séð aukningu í fjárfestingu í umbreytingu raforkunets, með mikilli eftirspurn eftir stórfelldri orkugeymslu og orkugeymslu í atvinnuskyni og iðnaði. Að auki, með skattaívilnun í mörgum löndum í Suðaustur-Asíu, eykst sala nýrra orkutækja smám saman.
Til dæmis, í Taílandi, vegna þess að bifreiðin er fyrsta stoð iðnaður, í nýju orkuskipti er árangur náttúrulega mikilvægastur. ASEAN-ríkin tóku forystuna í skattfrelsisstefnu. Taílensk stjórnvöld ætla að fara yfir 1 milljón nýrra orkubíla árið 2025 og ná 50% skarpskyggni fyrir árið 2030 og munu tryggja að allir nýir bílar til sölu séu ný orkutæki árið 2035. Samanlögð markaðshlutdeild kínverskra nýrra orkubíla í Tælandi er um 43%.
Á sviði rafknúinna tveggja hjóla hafa Suðaustur-Asíulönd mikinn fjölda eldsneytismótorhjóla. Ríkisstjórnir Suðaustur-Asíu landa niðurgreiða rafknúin farartæki og skapa víðtæka eftirspurn á markaði eftir þróun rafknúinna tveggja hjóla.
Í öðru lagi:Litíumiðnaður Kína til að mæta eftirspurn eftir rafmagnsvörum í Suðaustur-Asíu, er til þess fallinn að auka framleiðslugetu litíumjárnfosfats og annarra atvinnugreina.
Bættu litíumjárnfosfattækni, lækka kostnað og auka framleiðslugetu iðnaðarins. Kínversk fyrirtæki hafa yfirburðastöðu á nýjum orkuverðum smábílamarkaði og vörurnar eru mjög dýrar. Lítil fólksbílamarkaður Suðaustur-Asíu er einnig á sprengistigi. Nýir orkulitlir bílar á litíum styðja eftirspurn eftir kínverskum litíumjárnfosfatfyrirtækjum til að finna bylting. Undanfarin tvö ár hefur hiti litíumjárnfosfats haldið áfram að aukast og markaðurinn í Suðaustur-Asíu hefur orðið áhrifarík leið til að forðast að kýla ofgetu.
Í þriðja lagi:skortur á staðbundnum iðnaðarstyrkjum í Suðaustur-Asíu, sem hjálpar Kína að grípa inn í umbreytingu rafvæðingar í Suðaustur-Asíu frá upphafi. Kínversk fyrirtæki stefna að því að ráða yfir byggingu nýrra orkuiðnaðarstaðla í Suðaustur-Asíu, taka að sér kínverskar litíumvörur, framleiðsluferli, aðfangakeðjur osfrv. Ófullkomnir aflgjafainnviðir og afturábak framboð og endurnýjun á orkuumhverfi í Suðaustur-Asíu skapa skipulagsmöguleika fyrir Kínverja fyrirtæki. Neytendur í Suðaustur-Asíu geta ekki borgað fyrir aflmikil tvíhjóla, sem leiðir til lítillar kaupmáttar hjá notendum, en neytendur hafa einnig langdræga eftirspurn. Þess vegna hefur "orkuskipta" líkanið orðið besta lausnin fyrir Suðaustur-Asíu.
Í fjórða lagi:Kínversk litíumfyrirtæki nota Suðaustur-Asíu sem flutningsstað til að skipuleggja heimsmarkaðinn. Eftir að Bandaríkin hófu verndarstefnu fyrir staðbundna aðfangakeðjuna, fagnaði markaðurinn í Suðaustur-Asíu kínverskri rafvæðingartækni, sem vakti athygli ýmissa erlendra fyrirtækja í kínverska litíumiðnaðinum, svo sem efnisvinnslu, kjarnakerfi og flugstöðvarfarartæki. Byggja upp samkeppnishæfni litíumhnattvæðingar Kína, huga að stærðarhagkvæmni og klára verðmætahagkerfið. Suðaustur-Asía þarf hjálp Kína til að ljúka rafvæðingu umskiptanna, en einnig fyrir litíumiðnað Kína til að ná yfirráðum og verðlagningu, svo að Kína geti byggt upp langtíma samkeppnishæfni.
