LiFePO4 rafhlöðusending: 2026 reglugerðir og leiðbeiningar

Í alþjóðaviðskiptum,sendum LiFePO4 rafhlöðurer mjög reglubundið verkefni. Þrátt fyrir að þessar rafhlöður séu þekktar fyrir mikið öryggi eru þær samt stranglega flokkaðar semHættulegur varningur í flokki 9samkvæmt samgöngureglum.

Með fullri innleiðingu ICAO/IATA og IMO reglugerða um1. janúar 2026, mun alþjóðleg flutninga standa frammi fyrirstrangari kröfur um gjaldríki (SoC Minna en eða jafnt og 30%) og vottaðar umbúðir.

Að skilja þessar reglurer ekki aðeins nauðsynlegt til að forðast kyrrsetningu farms, heldur einnig lykilatriði til að hámarka sendingarkostnað og auka áreiðanleika aðfangakeðjunnar.

Lifepo4 rafhlöðuflutningsreglur sem þú þarft að vita

Ef þú ætlar aðskipiLiFePO4 rafhlöður, það er mikilvægt að forgangsraða reglunum.

Meira um vert, að byrja1. janúar 2026, nýjar reglugerðir fráAlþjóðaflugmálastofnunin (ICAO/IATA)ogAlþjóðasiglingamálastofnunin (IMO)tekur að fullu gildi og setja strangari reglur um rafhlöðupökkun, merkingar, skjöl og sendingaraðferðir.

Í þessu samhengi, að skilja og ná tökum á þessum "leikreglur"Fyrirfram mun ekki aðeins hjálpa þér að forðast áhættur í samræmi við reglur heldur einnig veita meiri vissu og kostnaðarhagræði í alþjóðlegum flutningum í framtíðinni.

1. Lykilkrafa: hámark gjaldsástands (SoC) – Áhersla 2026 reglugerðarinnar

Þetta er mikilvægasta nýlega breytingin sem miðar að því að draga úr hættu á hitauppstreymi meðan á flutningi stendur.

• Skylda krafa um flugflutninga:Frá og með 1. janúar 2026 verða allar litíum-jónarafhlöður sem eru sendar sjálfstætt (UN3480) eða pakkaðar með búnaði (UN3481, PI 966) að vera með hleðsluástand (SoC)ekki meira en 30% af nafngetu þeirra.
• Tilmæli um sjóflutninga:Þó að nú sé aðallega ráðgefandi fyrir sjóflutninga hafa mörg stór skipafyrirtæki (eins og Maersk og COSCO) hafiðauka skyndiskoðunog mæli meðhalda SoC undir 30%.

2. Nauðsynlegar prófanir og vottanir

Óháð flutningsaðferð,LiFePO4 rafhlöðurskulu fylgja eftirfarandi skjöl:

• UN38.3 prófunarskýrsla:Sýnir fram á að rafhlaðan hafi staðist strangar prófanir, þar á meðal hæðarlíkingu, há-/lághitahjólreiðar, titring, högg og ytri skammhlaupspróf.
• MSDS (Material Safety Data Sheet):Veitir upplýsingar um samsetningu rafhlöðunnar, hættur, skyndihjálparráðstafanir og öryggisleiðbeiningar um flutning.
• Fallprófunarskýrsla:Sérstaklega fyrir litla pakka (kafli II), verður rafhlaðanstandast 1,2 metra fallpróf.

3. Kröfur um umbúðir og merkingar

Umbúðamerki Sameinuðu þjóðanna:Nema þær uppfylli skilyrði fyrir sérstakar undanþágur fyrir- lítið magn, verða rafhlöður að vera pakkaðar í vottaðar -samþykktar umbúðir.

Skammhlaupsvörn:-Hvert klefi eða rafhlöðupakka verður að vera sérstaklega varið (td í plastpokum eða þynnupakkningum) til að koma í veg fyrir snertingu við tengi og skammhlaup.

Nauðsynleg merki:

• Hættumerki í flokki 9:Demantur-lagaður merkimiði með rafhlöðutákni.
• Meðhöndlunarmerki litíum rafhlöðu:Sýnir UN númerið (UN3480 eða UN3481) og neyðarnúmer.
• Merki vöruflugvéla eingöngu (CAO):Nauðsynlegt fyrir rafhlöður sem sendar eru sjálfstætt (UN3480) með flugi, sem gefur til kynna að rafhlaðan sé bönnuð í farþegaflugvélum.

4. Sérstakur munur á flutningsaðferðum fyrir árið 2026

5. Sérstök tilvik: Skemmdar eða -rafhlöður-

• Skemmdar rafhlöður:Strangtbönnuð í flugi. Sendingar á sjó og á vegum krefjast sérstakra umbúða (td sprengi-gáma) og opinbers samþykkis.
• Rafhlöður settar í búnað:Fyrir rafhlöður sem eru innbyggðar í tæki (UN3481, PI 967) eru SoC mörkin sem stendur ráðgefandi frekar en lögboðin, en búnaðurinn verður aðkoma í veg fyrir virkjun fyrir slysni meðan á flutningi stendur.

⚠️ Áhættuviðvörun: Brot á flutningsreglum-eins og að tilkynna rangt um SoC eða að setja ekki áskilin hættumerki-getur í för með sér hald á farmi, háum sektum og jafnvel refsiábyrgð ef eldur kviknar.

Vottanir og skjöl nauðsynleg fyrir LiFePO4 rafhlöðuflutning

Eins og þú sérð,sendum LiFePO4 rafhlöðurer mjög eftirlitsskyld starfsemi. Til að tryggja að farmur þinn fari í toll og að hægt sé að hlaða hann á öruggan hátt í flugvélar eða skip þarftu að undirbúa a.m.k.þrjú vottorð og eitt öryggisskjal, ásamt viðeigandi flutningsyfirlýsingu pappírsvinnu.

Kjarnaöryggisprófunarskjöl (nauðsynleg)

• UN38.3 prófunarskýrsla:Talið "vegabréf" til að senda litíum rafhlöður. Það sýnir að rafhlaðan hefur staðist átta strangar prófanir, þar á meðal hæðarlíkingu, há-/lághitahjólreiðar, titring og högg.
• UN38.3 prófunarsamantekt:Skylt síðan 2020. Þetta er samandregin útgáfa af prófunarskýrslunni í heild sinni, sem gerir flutningastarfsmönnum kleift að sannreyna fljótt að farið sé eftir reglunum á ýmsum stigum.

Upplýsingar um efnaöryggi vöru

MSDS (Material Safety Data Sheet):Listar ítarlegar upplýsingar um samsetningu rafhlöðunnar, hættur, skyndihjálparráðstafanir og slökkviaðferðir. Athugið: Frá og með 2026 verður öryggisskjölin að vera í samræmi við 11. endurskoðun GHS eða nýjustu staðbundna staðla (td uppfærðar REACH reglugerðir ESB).

Auðkenningarskýrslur (tíma-viðkvæmar)

Auðkenningarskýrsla um flutningsástand í lofti og á sjó:Gefin út af þriðju-samtökum sem viðurkennd eru af flugmálayfirvöldum eða samgönguráðuneytinu (td DGM, Shanghai Institute of Chemical Industry). Þessi skýrsla er uppfærð árlega og upplýsir farmflytjendur hvort meðhöndla megi farminn sem almennan farm eða meðhöndla hann sem hættulegan varning.

Pökkun-Tengd vottorð

• "Skírteini um samræmi fyrir umbúðir fyrir hættulegan varning á útleið" (almennt kallað skírteini fyrir hættulegan varning):Staðfestir að SÞ-viðurkenndar umbúðir sem þú notar verndar innri rafhlöðurnar á fullnægjandi hátt og uppfylli styrkleikakröfur fyrir flutning á hættulegum vörum.
• 1,2 metra fallprófunarskýrsla:Þessi skýrsla, sem er nauðsynleg fyrir undanþágur fyrir lítil-pakka, staðfestir heilleika og traustleika umbúðanna.

Flutningsyfirlýsingarskjöl

Það fer eftir flutningsmáta, einnig þarf að fylla út eftirfarandi yfirlýsingareyðublöð:

💡 Mikilvæg áminning:

Byrjar1. janúar 2026, allar LiFePO4 rafhlöður sem eru sendar með flugi-þar á meðal þær sem eru pakkaðar með búnaði (UN3481)-verða að vera í samræmi við 30% hleðsluhámarkið (SoC). Þegar sendingin er undirbúin er mælt með því að fylgja með SoC-samræmisyfirlýsingu með farminum til að forðast höfnun sendingarinnar við öryggiseftirlit á flugvellinum.

Lifepo4 rafhlöðupökkunarkröfur fyrir öruggan flutning

SumirLiFePO4 rafhlöðuframleiðendur, svo semCopow rafhlaða, leggja mikla áherslu á traustar og öruggar umbúðir, fyrst og fremst tilkoma í veg fyrir skammhlaup, forðast virkjun fyrir slysni og vernda rafhlöðurnar fyrir utanaðkomandi skemmdum.

Samkvæmtnýjustu IATA (flugflutningar) og IMDG (sjóflutningar) reglugerðir, sem taka fullt gildi 1. janúar 2026, þurfa rafhlöðuumbúðir að uppfylla eftirfarandi kröfur:

Innri umbúðir

• Alveg meðfylgjandi:Hvert klefi eða rafhlöðupakka verður að vera í fullkomlega lokuðum innri umbúðum (td andstæðingur-plastpoki, þynnupakkning eða pappakassa).
• Einangrunarvörn:Allar óvarðar skautar verða að vera þaknar (td með einangrunarlímbandi) til að tryggja að rafhlöður snerti ekki hvor aðra inni í pakkanum og koma í veg fyrir skammhlaup.
• Örugg festing:Rafhlöður verða að vera vel festar í innri umbúðunum til að koma í veg fyrir hreyfingu eða tilfærslu vegna hristingar eða veltingar.

Ytri umbúðir

• SÞ-vottaðir kassar:Fyrir flestar há-afkastagetu rafhlöður (UN3480) verður að nota UN-samþykkta kassa (venjulega 4G trefjaplötukassa), með UN vottunarkóða prentaðan á pakkann (td 4G/Y30/…).
• Ending:Umbúðirnar verða að þola 1,2 metra fallpróf. Þegar það er fallið frá 1,2 metra í hvaða átt sem er, ætti pakkinn að vera ósnortinn, innihaldið ætti ekki að breytast og öryggi má ekki vera í hættu.
• Þyngdartakmarkanir:
• Flugsamgöngur:Farþegaflugvélar banna venjulega sjálfstæðar rafhlöður; fyrir fraktflugvélar (CAO) má nettóþyngd á hvern pakka venjulega ekki fara yfir 35 kg.
• Sjóflutningar:Kröfur eru sveigjanlegri en verða að vera í samræmi við IMDG stöflun og aðskilnað reglur.

Nýjar sérkröfur fyrir 2026

• SoC merking:Auk samhæfðra umbúða verður að halda gjaldstöðu (SoC) undir 30%. Fyrir flugflutninga er mælt með því að hengja "SoC Minna en eða jafnt og 30%" samræmisyfirlýsingu á áberandi stað eða láta hana fylgja með sendingunni.
• Enginn blandaður farmur:Það er stranglega bannað að pakka eldfimum, sprengifimum eða ætandi hættulegum efnum ásamt rafhlöðunum.

Nauðsynleg merki

Hver pakki verður að hafa eftirfarandi merkimiða greinilega á yfirborðinu (ekki brotin eða skarast):

• Lithium rafhlöðumerki:Verður að tilgreina UN númerið (UN3480 eða UN3481).
• Hættumerki í flokki 9:Demantur-lagaður merkimiði sérstaklega fyrir litíum rafhlöður.
• Merki vöruflugvéla eingöngu (CAO):Aðeins áskilið fyrir sjálfstætt sendar UN3480 rafhlöður með flugi.
• Stefna merki:Sýnir "Þessi hlið upp" örvar (fyrir pakka sem innihalda vökva eða íhluti með sérstakar stefnukröfur).

💡 Ráðleggingar um skyndiskoðun:

• Litlar rafhlöður (<100Wh):Má nota „takmarkað magn“ einfaldaðar umbúðir samkvæmt undanþágum í kafla II, en verða samt að standast 1,2 metra fallprófið og vera rétt merktar.
• Large Batteries (>100Wh):Verður að fylgja öllu ferlinu við yfirlýsingu um hættulegar vörur og nota staðlaða -samþykkta kassa.

Lifepo4 rafhlöðuflutningsaðferðir og kostnaðarþættir

Sendingaraðferðir og kostnaður við LiFePO4 rafhlöður eru undir áhrifum af rafhlöðuforskriftum, áfangastað og nýjum reglugerðum sem gilda frá 2026.

Samanburður á flutningsaðferðum

Kjarnakostnaðarþættir

Sending LiFePO4 rafhlöður er dýrari en venjulegur farmur fyrst og fremst vegna hættulegra vara (DG) flokkunar þeirra:

1. DG aukagjald:Sendingarfélög eða flugfélög rukka $50-$200 til viðbótar fyrir meðhöndlun á hættulegum vörum.

2. Vottunar- og skjalagjöld:

• UN38.3 prófunarskýrsla:Skylt; ef það er komið fyrir í gegnum þjónustuaðila getur kostnaðurinn numið þúsundum RMB.
• Vottorð um hættulegan varning umbúða (UN Specification Packaging):Sérstakir -samþykktir kassar og vottun á hættulegum vörum (td DGM) bætast við kostnað á hverja sendingu.

3. Kostnaður við umbúðir:Lithium rafhlöður þurfa höggheldar, hita-einangraðar umbúðir með einangruðum skautum. Að nota-sprengiþétta poka eða háa-trefjaplötukassa er mun dýrara en venjulegar öskjur.

4. Stjórnunarkostnaður (SoC):Samkvæmt 2026 reglugerðum verður að losa flugsendingar í undir 30% SoC. Viðbótarlosunarferlið og SoC sannprófun í verksmiðjunni hefur í för með sér vinnu- og tímakostnað.

5. Tollar og tollar áfangastaðar:HS kóða er venjulega 8507.60. Tollar eru breytilegir eftir löndum (td bandarískir rafhlöðutollar á innflutningi frá Kína geta sveiflast árið 2026).

6. Tryggingagjöld:Vegna hitauppstreymishættu af litíum rafhlöðum eru tryggingagjöld yfirleitt 0,3%–1% hærri en fyrir venjulegan farm.

Hvernig á að hámarka sendingarkostnað LiFePO4 rafhlöðu?

• Forgangsraða fullt gámafarm (FCL) fyrir sjófrakt:Þegar mögulegt er skaltu senda í fullum gámum til að draga verulega úr kostnaði á hvert kíló miðað við sendingar með minna-en-gámahleðslu (LCL).
• Skip rafhlöður settar í búnað:Ef mögulegt er skaltu flytja rafhlöður sem settar eru upp í tækjum (UN3481). Þessi aðferð hefur venjulega vægari umbúðir og reglubundnar kröfur en rafhlöður sem sendar eru af sjálfstætt sendingu (UN3480), sem hjálpar til við að draga úr rekstrarkostnaði.
• Vinna með langtíma sérhæfðum flutningsmiðlum:-Veldu flutningsmiðlara með reynslu í flutningum á litíum rafhlöðum, þar sem þeir eru oft með sérstakar hættulegar vörur og lægri framtalsgjöld, sem í raun lækkar heildarflutningskostnað.

⭐Ef þú vilt áætla sendingarkostnað fyrir tiltekna leið eða velja -hagkvæmasta HS kóðann fyrir vöruna þína,þú geturhafið samband við háttsetta útflutningsstjóra Copow. Þeir hafayfir 10 ára reynsla í útflutningi á litíum rafhlöðumog annast viðskipti í mörgum löndum og svæðum um allan heim og veita faglegar og skilvirkar útflutningslausnir.

Algengar áskoranir í alþjóðlegum LiFePO4 rafhlöðuflutningum

Íalþjóðleg sending á LiFePO4 rafhlöðum, helstu áskoranirnar stafa af flokkun þeirra á hættulegum vörum og sífelldri þróun alþjóðlegra reglugerða.

Sérstaklega árið 2026 gætirðu staðið frammi fyrir eftirfarandi fimm lykiláskorunum.

1. Mjög ströng SoC (State of Charge) mörk

Reglugerðaráskorun:Frá og með 1. janúar 2026, krefjast IATA flugsamgöngureglur að allar rafhlöður eða rafhlöður sem eru pakkaðar með búnaði sem eru sendar sjálfstætt, verði að hafa SoC stranglega viðhaldið við 30% eða lægri.

Sársauki:Margar verksmiðjur geyma venjulega rafhlöður á fullri hleðslu eftir verksmiðjuprófanir. Að losa þá í 30% bætir við auka tíma og launakostnaði. Að auki, ef SoC er of lágt, gætu rafhlöður orðið fyrir of-hleðslu við langa sjóflutninga, sem gæti dregið úr endingu rafhlöðunnar.

2. Sveiflur í sendingarkostnaði og aukagjöld á hættulegum vörum

Kostnaðarþrýstingur:Ekki er hægt að senda litíum rafhlöður um venjulegar farmrásir og krefjast dýrra hættulegra vara (DG Surcharge).

Plásstakmarkanir:Mörg farþegaflugvélar banna sjálfstæðar litíumrafhlöður (UN3480), sem takmarkar sendingar við -flugvélar eingöngu (CAO). Þetta leiðir til lítillar afkastagetu og sveiflukenndra verðlagningar, sérstaklega á hámarkstímabilum rafrænna-viðskipta.

3. Samþykki flókinna skjala og eftirlits

Gildistími skýrslu:UN38.3 skýrslur, öryggisskjöl og vottorð um umbúðir fyrir hættulegan varning eru öll lögboðin. Tollgæsla og flutningsaðilar eru sífellt strangari og jafnvel minniháttar misræmi í heimilisföngum eða tegundarnúmerum getur leitt til þess að allri sendingunni er kyrrsett eða henni skilað.

Nýjar rafhlöður:Árið 2026 eru nýjar rafhlöður eins og natríum-jónarafhlöður einnig settar undir reglur. Rugl á mismunandi rafhlöðutegundum getur valdið rangri flokkun (td UN3556 fyrir litíum-jónarafhlöður fyrir ökutæki).

4. Kolefnisfótsporsmerkingar og umhverfisreglur (sérstaklega í ESB)

Græn hindrun:Frá og með 2026 krefst rafhlöðureglugerð ESB að rafhlöður sem koma á markaðinn séu með merki um kolefnisfótspor.

Áskorun:Sending er ekki lengur bara "að fá vörurnar afhentar"; það krefst nú fulls rekjanleika hráefna og gagna um kolefnislosun meðan á framleiðslu stendur, annars gæti sendinginni verið hafnað.

5. Kröfur um stöflun og aðskilnað í sjóflutningum

Brunavarnir:Þar sem skipafélög hafa sífellt meiri áhyggjur af eldhættu á litíum rafhlöðum, styrkir IMDG kóðann (endurskoðun 42-24) kröfur um stöflun og aðskilnað. Rafhlöður gætu þurft að halda fjarri hitagjöfum og vistarverum, eða jafnvel geyma á þilfari fyrir neyðarmeðferð.

Áhætta:Í aftakaveðri, ef umbúðir eru skemmdar, eru LiFePO4 rafhlöður stöðugri en NMC-rafhlöður, en samt stafar hætta af reyk eða eldi. Sendingarlínur geta tímabundið bannað ákveðin vörumerki hvenær sem er.

💡 Ráð til ráðstafana:

• Áætlun framundan:Bókun á hættulegum vörum þarf venjulega að fara fram 7–14 dögum fyrr en venjulegur farmur.
• Strangt gæðaeftirlit:Staðfestu SoC stigin fyrir pökkun og taktu myndir sem sönnunargögn ef um er að ræða skoðun flugfélaga.

Ertu núna að upplifa sérstakar sendingartafir eða vandamál með samþykki skjala? Kópógetur hjálpaðgreina nákvæmlega orsakirfyrir þig.

Afhendingartími Lifepo4 rafhlöðu fyrir alþjóðlega sendingu

Hið alþjóðlegaflutningstími fyrir LiFePO4 rafhlöðurveltur aðallega á valinni flutningsaðferð, skilvirkni tollafgreiðslu og viðbótaraðgerðarferlum sem kynntar eru með 2026 reglugerðunum.

Flutningstímar eftir flutningsaðferð (hurð-að-hurð)

Hvar er tímakostnaðinum aðallega varið?

• Bókun og skjöl (2–4 dagar):Sendingar á hættulegum vörum krefjast fyrirfram skila á MSDS, UN38.3 skýrslum og hættulegum vöruumbúðaskírteinum fyrir samþykki flugfélaga eða siglinga, ólíkt venjulegum farmi sem hægt er að senda strax.
• Tollafgreiðsla (1–3 dagar):Úthreinsunarhraði er mismunandi eftir löndum. Til dæmis gætu Bandaríkin og ESB framkvæmt frekari athuganir á nýjum 2026 kolefnisfótspori eða reglugerðum um aðgang að rafhlöðum.
• Samgöngur innanlands (3–7 dagar):Eftir að rafhlöður koma til ákvörðunarhafnar, sem hættulegur varningur í flokki 9, verða sumir sendibílar með síðustu-mílu að hafa DG flutningsvottun, sem getur leitt til lengri biðtíma.

LiFePO4 rafhlaða Leiðslutími: Frá framleiðanda til afhendingar (Copow rafhlaða dæmi)

Frá því augnabliki sem þú leggur inn pöntun hjá framleiðanda til lokaafhending LiFePO4 rafhlöður, ferlið fer venjulega í gegnumfjögur stig: framleiðsla, öryggisprófanir, tollar og sendingar og síðasta-mílusending. Með því að nota-þekkt vörumerki iðnaðarinsCoPow rafhlaða(Huanduy) sem dæmi eru áætlaðir afgreiðslutímar sem hér segir:

Heildaráætlun um afgreiðslutíma

Það fer eftir pöntunartegund og sendingaraðferð, heildarafgreiðslutími er venjulega á bilinu frá15 til 50 dagar:

• Vörur á-lager:Um það bil 15–25 dagar (aðallega sendingartími).
• Venjulegar pantanir (þarfa framleiðslu):Um það bil 30–45 dagar.
• Sérsniðnar pantanir (útlit eða aðlögun BMS):Um það bil 45–60 dagar.

Ítarleg sundurliðun á afhendingarferlinu

Stig 1: Framleiðsla og samsetning (7–15 dagar)

CoPow rekur sjálfvirkar framleiðslulínur með um það bil 10 MWst mánaðarafköst.

• Hólfaflokkun:Tryggir samkvæmni A-einkunnar fruma.
• Samsetning og prófun:Settu upp BMS (rafhlöðustjórnunarkerfi), soðið belti og settu rafhlöðuhlífina saman.
• Öldrunarpróf:Hver rafhlaða pakki fer í fulla hleðslu-afhleðslulotu áður en hann yfirgefur verksmiðjuna til að tryggja að frammistöðustaðlar séu uppfylltir.

tengd grein: Hvað er LiFePO4 rafhlöðustjórnunarkerfi?

Stig 2: Vottun og skjöl (3–5 dagar)

Þetta er mikilvægasti áfanginn fyrir rafhlöðuflutninga.

• Undirbúningur skjala:Undirbúa UN38.3, MSDS, hættulegt vöruumbúðavottorð og vottun á sjó/flugi.
• SoC aðlögun:Í samræmi við 2026 reglugerðir, tæmdu rafhlöður niður fyrir 30% SoC til að uppfylla kröfur um örugga flutning.

Stig 3: Alþjóðleg sendingarkostnaður (7–40 dagar)

• Sjófrakt:30–45 dagar (td Kína til Evrópu eða Bandaríkjanna). Þetta er algengasta aðferðin fyrir magnpantanir, sem býður upp á lágan kostnað en lengri flutningstíma.
• Járnbraut (Kína-Evrópa):15–25 dagar.
• Flugfrakt:7–10 dagar. Venjulega notað fyrir litlar lotur eða brýn sýni.

Stig 4: Tollafgreiðsla og síðasta-míluafhending (3–7 dagar)

Þegar sendingin kemur til hafnar fer hún í gegnum tollafgreiðslu og er síðan afhent á heimilisfangið þitt í gegnum UPS/FedEx eða sérhæfða vörubílaþjónustu.

Hvaða 9. flokks rafhlöður verða að uppfylla sérstök skilyrði fyrir meðhöndlun og flutning?

Flokkur 9 Meðhöndlun rafhlöðu og flutningsskilyrði

⭐Niðurstaða: Aðferðir til að draga úr LiFePO4 rafhlöðuflutningskostnaði og áhættu

Í stuttu máli, lykillinn að því að draga úrLiFePO4 rafhlöðusendingáhætta og kostnaður liggur í fyrirbyggjandi regluvörslu og stefnumótandi ákvörðunum um skipulagningu. Undir strangara regluumhverfi 2026, verða fyrirtæki að breytast frá því að „leggja inn vörustjórnunarpantanir“ yfir í alhliða, fínstillt-aðfangakeðjustjórnun.

1. Áhættuforvarnarstefna: Útrýmdu hættum við upptökin

• Strangt 30% SoC framfylgd:Hvort sem það er í lofti eða á sjó, að halda SoC rafhlöðunnar undir 30% er áhrifaríkasta leiðin til að draga úr hættu á hitauppstreymi og forðast tollviðurlög.
• Staðlaðar umbúðir:Farðu í burtu frá tímabundnum umbúðum og notaðu UN-vottaða 4G/4GV umbúðakassa til að tryggja að innri umbúðir séu að fullu einangraðar.
• Gagnsæ skjöl:Gakktu úr skugga um að hver lota innihaldi nýjustu UN38.3 prófunarsamantektina og MSDS í samræmi við GHS 11. útgáfu. Árið 2026 gætu jafnvel smávægilegar villur í skjölum leitt til þess að allri sendingunni yrði haldið í geymslu.

2. Hagræðingarstefna kostnaðar: Bættu flutningskostnað-skilvirkni

Dreifðar sendingarstillingar:

• Regluleg áfylling:Kjósið fullan gámaflutning á sjó (FCL) fyrir lægsta kostnað á hvert-kílógramm.
• Brýn birgðir:Notaðu Kína-Evrópujárnbrautir sem valkost við flugfrakt; Flutningstímar eru ásættanlegir og kostnaður er um það bil þriðjungur- af flugfrakt.
• Dæmi um sendingar:Sameina margar sýnishornspöntanir í eina flugsendingu til að draga úr endurteknum aukagjöldum á hættulegum vörum.

Fylgni-miðuð vöruhönnun:Þegar mögulegt er, sendu rafhlöður sem UN3481 (uppsettar í búnaði), sem almennt býður upp á kosti fram yfir rafhlöður sem eru sendar sjálfstætt (UN3480) hvað varðar tryggingarverð og umbúðir.

Tolla- og gjaldskrárskipulag:For-endurskoðaðu HS kóða fyrirfram til að uppfylla rafhlöðureglugerð ESB (kolefnisfótspor) og nýjustu gjaldskrárstefnu Bandaríkjanna, forðastu óvænt hafnargjöld eða sektir.

3. Stjórnun og samstarf: Veldu faglega samstarfsaðila

• Staðfestu hæfi birgja:Að vinna meðLFP rafhlöðuframleiðendureins og CoPow (Huanduy), sem hafa fulla útflutningsvottorð og þroskaðan BMS tæknilega aðstoð, geta dregið verulega úr falnum kostnaði vegna-áhættu eftir sölu.
• Örugg DG sendingargeta:Komdu á langtíma-samstarfi við fyrsta-flutningsmiðlara sem eru hæfir til að meðhöndla hættulegan varning (DG), sem tryggir stöðugri árstíðabundin verð og tryggt farmrými.

Algengar spurningar

Hvernig á að stjórna eldhættu á litíum rafhlöðum við geymslu og flutning?

Til að koma í veg fyrir að litíumrafhlöður kvikni í geymslu og flutningi krefst vandlegrar athygli á þremur lykilsviðum: geymsluumhverfi, umbúðavörn og neyðareftirlit. Rafhlöður verða að geyma á köldum, þurrum stað, fjarri beinu sólarljósi eða hita-búnaði, þar sem hátt hitastig getur auðveldlega valdið innri flóttaviðbrögðum. Til að koma í veg fyrir að hugsanlegur eldur breiðist út er best að einangra rafhlöður með því að nota-eldþolnar hindranir eða sérstaka eldföstu skápa.

Á meðan á flutningi stendur verða umbúðirnar að vera traustar, nota höggþolna- og þétta- ytri kassa. Skauta hvers rafhlöðu ætti að vera einangruð með límbandi eða sett í poka fyrir sig til að koma í veg fyrir skammhlaup af völdum titrings. Annað mikilvægt smáatriði er að geyma eða flytja rafhlöður um það bil30–50% hleðsluástand, sem er stöðugasta ástandið.

Að lokum ætti vefsvæðið að vera búið viðeigandi-slökkvibúnaði og vatnsbólum, ásamt viðkvæmum reykskynjurum, til að tryggja að hægt sé að greina reyk eða snemma merki um eld og bregðast við þeim án tafar og lágmarka hugsanlegan skaða.

Hvaða fallhæð þurfa umbúðir fyrir sjálfstæðar litlar eða meðalstórar rafhlöður að þola?

Samkvæmt reglugerðum Sameinuðu þjóðanna um flutning á hættulegum varningi verða umbúðir fyrir sjálfstæðar litlar eða meðalstórar litíum rafhlöður að þola fall úr hæð1,2 metrará hart yfirborð í hvaða átt sem er, án þess að valda rafhlöðuskemmdum, innri hreyfingu eða innihaldi leka.